Daihatsu Rocky sempat menggemparkan pasar otomotif Tanah Air. Nama ikoniknya dihadirkan kembali dengan wujud yang benar-benar berbeda menjadi SUV kompak. Walau begitu, ia menawarkan berbagai keunggulan yang mampu memenuhi kebutuhan konsumen.
Rocky menggunakan DNGA (Daihatsu New Generation Architecture) yang merupakan sasis teranyar yang diungkapkan mempunyai kelebihan. Ia dibangun dengan memperhitungkan seluruh aspek terkecil, mulai dari ukuran, bobot, harga dan waktu. DNGA punya struktur ringan, tapi tetap kokoh. Ini berpengaruh pada efisiensi konsumsi bahan bakar.
Kemudian ia membuat mobil lebih stabil dikendarai saat bermanuver karena penggunaan continuous skeleton. Lebih lanjut, DNGA mengizinkan sang brand membenamkan fitur canggih dengan mudah. Sehingga dapat bersaing di segmen yang ramai pemain. Platform ini turut bikin harga jual kendaraan lebih terjangkau karena pengaplikasian desain dengan konsep sangat efisien. Bahkan dengan platform ini, Rocky dipercaya untuk menjadi basis produksi model kembarannya dari pabrikan saudara senegara.
Dapur pacu Rocky disodorkan dalam dua pilihan. Pertama adalah 1.0 liter dengan imbuhan turbo dan berkonfigurasi tiga silinder. Ini paling menarik, lantaran merupakan hasil pengembangan yang sepenuhnya baru. Di mana menawarkan efisiensi optimal dan secara bersamaan performa tinggi. Mesinnya berkode 1KR-VET yang menciptakan tenaga 97,9 PS di putaran 6.000 rpm dan torsi maksimal 143 Nm di rentang 2.400 hingga 4.000 rpm.
Opsi kedua non-turbo WA-VE berkapasitas 1.2 liter dan juga punya tiga silinder segaris. Outputnya lebih rendah dari versi turbo, tapi tetap mumpuni dalam menunjang pengendaraan. Berdasarkan data mampu menghasilkan 88,4 PS di 6.000 rpm dan momen puntir 115 Nm di 4.500 rpm. Dengan tubuh berukuran kompak yang mampu mengangkut hingga 5 penumpang, setelan mesin seperti ini nyatanya sudah cukup.
Jantung Rocky terhubung dengan sistem transmisi unik bernama D-CVT. Ia berbeda dengan CVT otomatis biasa yang banyak digunakan pabrikan untuk model-modelnya. D sendiri berarti Dual Mode, teknologi ini debut pada pertengahan 2019. Di mana perangkat CVT ditambahkan planetary gear di dalamnya. Jadi bukan hanya ada pulley dan belt, tapi dikombinasikan dengan sistem gigi terpisah.
CVT konvensional memang menawarkan perjalanan mulus. Namun, ia memiliki power-loss dan suara mengganggu. Pasalnya, CVT selalu ingin menjaga output di putaran mesin puncak. Ketika mencapai kecepatan tinggi, nyatanya ia kurang baik. Di lain sisi berdampak pada efisiensi bahan bakar. Hal itu pun diatasi oleh D-CVT, di mana pada kecepatan tinggi kinerjanya diambil alih planetary gear bukan belt. Sementara saat laju normal sampai menengah dilakukan oleh belt.
Kelengkapan fitur wajib diaplikasikan agar dapat bersaing di pasar yang cukup ramai. Rocky sendiri memiliki banyak perangkat. Dari sektor kenyamanan ada barang canggih seperti akses mudah melalui Key Free dan menyalakan-mematikan mesin lewat tombol Start/Stop. Kemudian pengemudi dapat memantau informasi kendaraan lewat panel instrumen digital. Akses hiburan disediakan head unit 7 unit dan 9 inci (tergantung varian) yang dapat terhubung ke smartphone. Ia juga diperkuat sistem audio terintegrasi active subwoofer 8 inci. Soal daya angkut, tak cuma orang tapi barang dimanjakan kapasitas bagasi 303 liter yang bisa diperbesar menjadi 369 liter.
Dari sisi keselamatan, perangkat standar seperti SRS Airbag untuk pengemudi dan penumpang, ABS (Anti-Lock Brake System), dan EBD (Electronic Brakeforce Distribution), VSC (Vehicle Stability Control) dan HSA (Hill Start Assist) terpasang. Daihatsu Rocky juga dibekali dengan rear parking camera dan back sonar yang dapat membantu pengendara saat mundur atau parkir.
Namun, yang bikin ia makin menarik yaitu adanya Advance Safety Assist (A.S.A). Pada dasarnya fitur ini memanfaatkan komputer dan sensor untuk bekerja. Mereka terdiri dari beberapa fungsi. Pertama Pre Collision Warning yang menginformasikan ketika posisi mobil berpotensi menabrak frontal, kemudian Pre Collision Braking sebagai pengintervensi sistem pengereman untuk mencegah tabrakan.
Bagian selanjutnya adalah Pedal Misoperation Control yang mengantisipasi pengemudi saat salah menginjak pedal akselerasi di kondisi harus mengerem. Lalu Front Departure Alert yang menginformasikan ketika kendaraan di depan sudah bergerak menjauh dari Rocky. Paling berguna adalah Lane Departure Warning dan Lane Departure Prevention, berfungsi menjaga mobil tetap di jalur dan memperingatkan ketika keluar secara tidak sengaja.
Fleksibilitas tak hanya ditawarkan spesifikasinya, tapi juga opsi varian ditawarkan. Bisa dikatakan ia sangat banyak, sehingga konsumen dapat memilih sesuai keinginan atau kebutuhan. Menariknya, harga yang ditawarkan juga terjangkau, bahkan Rocky juga mengusik segmen Low MPV (Multi Purpose Vehicle) dan Small Hatchback.
ALL NEW AYLA |
|
AYLA 1.0 M MT | IDR 158.500.000 |
AYLA 1.0 X MT | IDR 171.400.000 |
AYLA 1.0 X CVT | IDR 191.400.000 |
AYLA 1.0 X ADS MT | IDR 177.300.000 |
AYLA 1.0 X ADS CVT | IDR 194.300.000 |
AYLA 1.2 R MT | IDR 183.500.000 |
AYLA 1.2 R CVT | IDR 203.500.000 |
AYLA 1.2 R ADS MT | IDR 189.400.000 |
AYLA 1.2 R ADS CVT | IDR 209.400.000 |
ALL NEW GRAN MAX |
|
GRAN MAX BV 1.3 FH E4 | IDR 191.850.000 |
GRAN MAX BV 1.3 AC FH E4 | IDR 196.050.000 |
GRAN MAX MB 1.3 D FH E4 | IDR 217.550.000 |
GRAN MAX MB 1.3 D FF FH E4 | IDR 224.850.000 |
GRAN MAX MB 1.5 D PS MC | IDR 236.150.000 |
GRAN MAX PU 1.3 STD | IDR 191.050.000 |
GRAN MAX PU 1.3 STD 3-WAY | IDR 191.050.000 |
GRAN MAX PU 1.5 STD MC | IDR 198.150.000 |
GRAN MAX PU 1.5 STD 3-WAY | IDR 198.150.000 |
GRAN MAX PU 1.5 AC PS MC | IDR 205.250.000 |
ALL NEW LUXIO |
|
LUXIO 1.5 D MT | IDR 243.750.000 |
LUXIO 1.5 X MT | IDR 263.650.000 |
LUXIO 1.5 X AT | IDR 275.050.000 |
ALL NEW ROCKY |
|
ROCKY 1.2 M MT | IDR 231.250.000 |
ROCKY 1.2 M CVT | IDR 249.150.000 |
ROCKY 1.2 X MT | IDR 242.350.000 |
ROCKY 1.2 X CVT | IDR 263.250.000 |
ROCKY 1.2 X ADS MT | IDR 253.450.000 |
ROCKY 1.2 X ADS CVT | IDR 271.350.000 |
ROCKY 1.0 R TC MT | IDR 268.250.000 |
ROCKY 1.0 R TC CVT | IDR 283.250.000 |
ROCKY 1.0 R TC ADS MT | IDR 276.350.000 |
ROCKY 1.0 R TC ADS CVT | IDR 291.350.000 |
ROCKY 1.0 R TC ASA | IDR 293.150.000 |
ALL NEW SIGRA |
|
SIGRA 1.0 D MT MC | IDR 162.150.000 |
SIGRA 1.0 M MT MC | IDR 174.950.000 |
SIGRA 1.2 X MT MC | IDR 178.900.000 |
SIGRA 1.2 X AT MC | IDR 192.800.000 |
SIGRA 1.2 X MT DELUXE MC | IDR 184.500.000 |
SIGRA 1.2 X AT DELUXE MC | IDR 198.300.000 |
SIGRA 1.2 R MT MC | IDR 185.900.000 |
SIGRA 1.2 R AT MC | IDR 201.200.000 |
SIGRA 1.2 R MT DELUXE MC | IDR 189.700.000 |
SIGRA 1.2 R AT DELUXE MC | IDR 205.000.000 |
ALL NEW SIRION |
|
SIRION X CVT | IDR 246.850.000 |
SIRION R CVT | IDR 256.050.000 |
ALL NEW TERIOS |
|
TERIOS X MT MC | IDR 278.850.000 |
TERIOS X AT MC | IDR 289.550.000 |
TERIOS X ADS MT MC | IDR 290.700.000 |
TERIOS X ADS AT MC | IDR 301.500.000 |
TERIOS R MT MC | IDR 303.650.000 |
TERIOS R AT MC | IDR 316.650.000 |
TERIOS R ADS MT MC | IDR 313.650.000 |
TERIOS R ADS AT MC | IDR 326.650.000 |
TERIOS R CUSTOM MT MC | IDR 326.450.000 |
TERIOS R CUSTOM AT MC | IDR 339.450.000 |
ALL NEW XENIA |
|
XENIA 1.3 M MT | IDR 242.450.000 |
XENIA 1.3 X MT | IDR 245.650.000 |
XENIA 1.3 X CVT | IDR 263.050.000 |
XENIA 1.3 R MT | IDR 256.650.000 |
XENIA 1.3 R CVT | IDR 274.550.000 |
XENIA 1.3 R ADS MT | IDR 265.750.000 |
XENIA 1.3 R ADS CVT | IDR 283.550.000 |
XENIA 1.5 R MT | IDR 274.350.000 |
XENIA 1.5 R CVT | IDR 289.050.000 |
XENIA 1.5 R ADS MT | IDR 283.350.000 |
XENIA 1.5 R ADS CVT | IDR 298.150.000 |
XENIA 1.5 R ASA CVT | IDR 298.950.000 |
No Comments